Mārupes novada dome 2025. gada 30. aprīlī ir pieņēmusi lēmumu Nr. 46 “Par paredzētās darbības “Autoceļa A5 Rīgas apvedceļš (Salaspils – Babīte) posma no km 11,6 (Ķekavas apvedceļš) līdz km 38,2 (autoceļš A10 Rīga–Ventspils) pārbūve par ātrgaitas autoceļu” akceptēšanu.
Lēmumprojekts tapis, pamatojoties uz VSIA “Latvijas Valsts ceļi” 2025. gada 15. marta iesniegumu (reģ. Nr. 1/2.1-3/1219), Vides pārraudzības valsts biroja 2020. gada 21. decembra lēmumu Nr. 5-02/21 par IVN procedūras piemērošanu, 2022. gada 13. maija izsniegto IVN programmu Nr. 5-03/17/2022, SIA “Enviroprojekts” sagatavoto un aktualizēto ietekmes uz vidi novērtējuma ziņojumu, Biroja 2024. gada 19. septembra Atzinumu Nr. 5-04/9/2024, likuma “Par ietekmes uz vidi novērtējumu” normām un Mārupes novada teritorijas plānojumu un ievērojot sabiedriskās apspriešanas rezultātus.
Paredzēto darbību plānots veikt Ķekavas novada, Ķekavas pagasta, Olaines novada Olaines pagasta un Mārupes novada, Babītes un Mārupes pagastu teritorijās. Paredzētās darbības norises vieta ietver esošā valsts galvenā autoceļa A5 Rīgas apvedceļš (Salaspils – Babīte) posmu no km 11,6 līdz km 38,2.
Plānotā darbība ietver valsts galvenā autoceļa A5 Rīgas apvedceļš (Salaspils–Babīte) (turpmāk – Autoceļš A5) pārbūvi ~ 26,5 km garumā par ātrgaitas divu brauktuvju autoceļu ar atļauto maksimālo braukšanas ātrumu 130 km/h. Pārbūve paredzēta posmā no Autoceļa A5 un valsts galvenā autoceļa A7 Rīga–Bauska–Lietuvas robeža (Grenctāle) jaunā divlīmeņu ceļu mezgla (Autoceļa A5 km 11,6) līdz Autoceļa A5 un valsts galvenā autoceļa A10 Rīga–Ventspils (turpmāk – Autoceļš A10) divlīmeņu ceļu mezglam (Autoceļa A5 km 38,2). Paredzētās darbības ietvaros plānota arī Autoceļa A5 tiešā apkārtnē esošās infrastruktūras (pievedceļi, paralēlie ceļi, rotācijas apļi u.c.) pārbūve vai izbūve, kā arī jauna Autoceļa A5 savienojuma izveide ar starptautisko lidostu “Rīga” (turpmāk arī – Lidosta) gar plānotās Eiropas standarta platuma publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras līnijas “Rail Baltica” (turpmāk arī – dzelzceļa līnija Rail Baltica/ Rail Baltica) rietumu pusi un pa Dzirnieku ielu Mārupes novadā līdz valsts reģionālajam autoceļam P133 Lidostas “Rīga” pievedceļš (turpmāk – Autoceļš P133).
Birojs secina, ka nav pamata kopumā aizliegt Ierosinātājas Paredzēto darbību neatkarīgi no izvēlētās alternatīvas, taču tā pieļaujama tikai nodrošinot Ziņojumā paredzētos vai tiem līdzvērtīgus risinājumus vides kvalitātes nodrošināšanai un ietekmes novēršanai un samazināšanai, kā arī ievērojot Biroja noteiktos nosacījumus, kas atrunāti Atzinumā, ar kādiem darbība nav pieļaujama un kādiem – varētu būt īstenojama, kas noteikti Atzinuma 6. sadaļā.
Pašvaldība, iepazinusies ar Atzinumu un Ziņojumu, konstatē, ka būtiskas Pašvaldības, institūciju un sabiedrības prasības un viedokļi ir ņemti vērā Ziņojuma izstrādē un Atzinumā ietvertie nosacījumi paredz ierobežojumus, kas piemērojami Paredzētās darbības īstenošanai.
Ar Mārupes novada pašvaldības domes lēmumu par paredzētās darbības akceptēšanu var iepazīties ŠEIT.
Vides pārraudzības valsts biroja 2024. gada 18. septembra atzinums Nr. 5-04/9/2024 pieejams ŠEIT.
Ietekmes uz vidi novērtējuma ziņojums pieejams ŠEIT.
